Observatorio de
Medios
Universidad Los
Libertadores
Jesús Alberto
Triana
En las últimas semanas se ha dicho por los medios masivos de
comunicación, que a partir de junio, solo circularán buses del SITP por Bogotá,
así lo aseguró el Gerente de
Transmilenio en una entrevista con la RCN radio. Lo que me preocupa como
ciudadano que actualmente utiliza este transporte, es la falta de comunicación
en sus procesos de funcionamiento.
El pasado 5 de mayo
en un barrio de Bogotá ubicado en la localidad de Chapinero, los habitantes
protestaban porque se les había quitado de un momento para otro la única ruta que
ellos podían tomar para dirigirse a sus lugares de destino en la capital. Pues
bien, yo en esa posición estaría preguntándome; ¿qué hago ahora?.
El SITP
cuenta con una posibilidad de información en su página de internet, algo
que no es malo, pero las personas que no tiene la posibilidad de acceder a ese medio,
como personas de la tercera edad por ejemplo, ¿que podrían hacer?.
Es un problema
delicado y de mucha atención, no son solo
las personas de la tercera edad, de hecho yo por ejemplo que tengo 22 años;
para llegar a la universidad, salía de mi oficina y tenía que tomar un
articulado de Transmilenio que me trasladaba a la 63 con caracas en una hora y
media. Todo cambió cuando me enteré, que había una ruta que me llevaría mucho
más rápido; accedí a ella en la calle 26 con rojas y efectivamente me demoré 15 minutos en el
trayecto. Quedé sorprendido y jamás imaginé la existencia de la misma, llegué a
una conclusión particular y hasta un poco sarcástica, ¿será que abra una ruta más rápida para llegar a mi apartamento
y aun no lo sepa?, sé que a muchos les pasa y eso radica en la falta de
planeación por parte del sistema.
En Bogotá hay más
de 7. 862. 277 habitantes y según la
Secretaría de Movilidad de Bogotá, la capital cuenta con 498 rutas de:
colectivos, buses, busetas y microbuses. Sin necesidad de hacer un análisis,
las dimensiones de uso de transporte urbano en la ciudad son todavía una
necesidad ineludible. Entonces, en ese orden de ideas, la implementación de
otro sistema de un mes para otro será difícil de acoplar, si en 7 años no se ha podido establecer totalmente, como
será en un mes. Estamos en riesgo de aumentar el hacinamiento en el Sistema del
tercer milenio (Transmilenio S.A.), y lo
peor, cada vez va en ascenso, la llegada de personas de otras ciudades es
imparable en la ciudad de los 3.600 metros.
Las personas no
saben cómo se manejan las rutas en este medio de transporte, ni la diferencia que hay entre un bus del SITP y un
complementario, la solución radica en mejorar esa estrategia comunicativa
para grupos de interés general, por
ejemplo, llegar más a aquellos que no
tiene acceso a internet, con publicidad BTL por los barrios de Bogotá, de alguna manera es
una forma de llegar al cliente de una manera directa.
Ahora, la culpa no
se la doy al sistema, también la invitación para las personas es, a que
indaguen un poquito, aunque es algo difícil en una ciudad donde la rutina es la misma, de la casa al trabajo
y viceversa.
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